销量腰斩召回车辆，特斯拉何去何从「特斯拉欧洲市场份额」

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销量腰斩召回车辆，特斯拉何去何从

高层管理人员过于自大外加公关水平差，目前集中所有的资源来针对投诉车主，恐吓异见者，最终造成很多正常人无法选择该品牌，因为车辆出现一些问题是正常情况，可是万一目前维权事发生在自己身上时又该怎么办呢？品牌号召力会下降……

特斯拉是好车，没有刹不住，也没有打不开门的现象，如果有，那也是司机的问题，因为他们没有经过特斯拉指定的驾校培训，所以，我们真不能寃枉特斯拉！所以，题主你提出这样的问题，是会让那群高知的人群心里过不去的！以后不要再提了！

7.【特斯拉5月在中国销量环比大涨】特斯拉中国5月份的批发销量为33463辆，该数据4月份为25845辆。乘联会秘书长崔东树表示，预计特斯拉6月份的零售会更高。特斯拉的销售几乎不会受到短期负面报道的影响，预计Model Y的销量将高于Model 3，尤其是在中国，SUV比轿车更受欢迎。（新浪）

解读： 特斯拉中国4月出口14174 辆，国内销量11671辆；5月出口11527辆，国内销量21936辆。也就是说，特斯拉在国内5月销量环比增加了88%[我想静静][我想静静][我想静静][我想静静]

两场闹剧，让特斯拉5月订单的“被腰斩”，大V公知为何纷纷闭嘴

销量波动非常正常，况且在闹芯片荒，产能都受影响了。

所谓闹剧，就是车商的争斗，打法套路从未变过，如果外资就打爱国牌，如果是内资就打地域牌。林子大了，有些人的下作没底线，医闹也罢，车闹也罢，从发展眼光看，对她们自己也没啥好处，谁愿意跟这种人品有交集？

大V公知又不是万精油，啥都能懂？随着信息的发达，人的认知会逐步成熟，去“公知”，去“明星”将会是趋势，他们的观点，看法影响不了其他人。

另外，伪大数据在深刻影响我们生活，吃饭看大众点评，买车看车评，其实这些都是伪大数据，对我们没什么益处，只是让一帮中介有饭吃，专业点评家，职业车评人，从逻辑上就不可能是为消费者服务，为什么还要去信他们呢？

蒸发4.6万亿！特斯拉正式腰斩了；“特斯拉劲敌”还有戏吗？股价从最高点跌去80%，发生了什么

资本主义最喜欢>把持/p>

市场就他自己才好

这样价格就上去了

可是咱们社会主义怎么可能让它>快意/p>

电池技术的突破

整体国产车企的不断>进步/p>

势必把市场这块蛋糕分掉一块大块的

这个世界怎么可能只有一家做卖电动车的

一言堂怎么>大概/p>

别的牌子了好卖

特斯拉自然不好卖

还想交智商税割韭菜

依然不>实际/p>

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